Er is natuurlijk ontzettend veel gebeurd de afgelopen 21 dagen, niet allemaal even interessant voor de trouwe lezers, dus daarom beperk ik me maar tot hetgene wat dat wél is.Woensdag 17 juni, nog steeds ontzettend blij vanwege het afsluiten van het IFR traject een week daarvoor. Maar al snel werd die vreugde omgezet in spanning voor het allerlaatste en misschien wel belangrijkste examen in Arizona; het CPL (Commercial Pilot License). Ik stond gelukkig vroeg ingeroosterd (8 uur in de ochtend) met een instructeur uit Nederland die bevoegd is om dit soort checks af te nemen (dit moet een Nederlander zijn omdat het examen een IVW-examen is). Na het IFR gedeelte moeten er nog 5 vluchten op zicht gevlogen worden met het oog op Commercieel vliegen. Oftewel weer navigeren, landingen, emergency procedures en alles waar we mee begonnen zijn. Dit wordt afgesloten met weer een examen waar er van je verwacht wordt dat je nadenkt over situaties met passagiers en/of vracht.
Eerst de briefing waarin ik alles over de door mij voorbereide vlucht moest uitleggen. De navigatieplanning, met alle punten op de kaart getekend. Het weer over de gehele route (300 km). De brandstofplanning en berekeningen. En nog een aantal dingen. Uiteraard kreeg ik tijdens dit 'gesprek' vragen voorgeschoteld die ik geacht werd goed te beantwoorden.
De vlucht zelf begon goed. Meteen na de Take-off zo'n 100 meter boven de grond werd het gas dicht getrokken om een engine failure te simuleren. Na de goede procedure uitgevoerd te hebben maakte ik een rechter bocht en begon ik mijn navigatieplanning af te vliegen. Na een half uurtje vliegen moest ik 'diverten' (uitwijken) naar een ander vliegveld. Route aanpassen en een nieuwe koers vliegen die langs bergen en obstakels leidt. Toen ook dit goed bleek, was het tijd voor de verschillende manoeuvres, gevolgd door de verschillende landingen en toen zat het er op. Vol spanning taxi-de ik terug naar de parkeerplaats toen ik ineens te horen kreeg dat ik het had gehaald....
Blij dat ik was! In één klap valt alle druk, stress en spanning van de afgelopen 5 maanden van je schouders. Een super mooi moment wat ik niet snel zal vergeten.Later die dag bleek dat ook de huis-tuin-en-keuken-belg uit onze klas het had gehaald. Samen met hem heb ik toen de uitnodigingen voor onze 'Winguitreiking' de deur uit gedaan, al het papierwerk ingevuld en tickets geregeld voor de vlucht naar huis!
De volgende dag om 12 uur 's middags waren de meeste van onze klasgenoten en andere belangstellenden die niet aan het vliegen waren uitgerukt om onze winguitreiking bij te wonen. Je krijgt dan op het platform bij de vliegtuigen je Wing opgespeld en geeft een korte speech over hoe je de tijd in de V.S. ervaren hebt gevolgd door vele felicitaties.
Daarna inpakken en de volgende ochtend om 3 uur opstaan omdat we om 6 uur vlogen. Na een superleuke vlucht, tja je gaat naar huis, landden we zaterdagochtend 20 juni om 6 uur op schiphol...
En dan zit de tijd in Phoenix er op en is het toch onvoorstelbaar snel gegaan!
Nog even wat feitjes en cijfers over de afgelopen vier en een halve maand:
Vlieguren: 143 uur en 5 minuten
VFR vlieguren: 93 uur en 30 minuten
IFR vlieguren: 49 uur en 35 minuten
Solo vlieguren: 31 uur en 45 minuten
Nacht vlieguren: 13 uur en 20 minuten
Starts + Landingen: 359
Starts + landingen dag: 338
Starts + landingen nacht: 21
Tijd in de V.S.: 4 maanden en 2 weken
Dagen in de V.S.: 138
Kilometers gemaakt met onze auto: 5000
Kilo's afgevallen: 6 (inmiddels weer hersteld)
Pizza's gegeten: 40
Uitstapjes gemaakt: 8
Aantal keren hardgelopen: 25
Maximale temperatuur: 45 graden celcius
Minimale temperatuur: 19 graden celcius
Uren in het zwembad: 40
Dit was het dan. Ondanks zware perioden kijk ik er echt met een super goed gevoel op terug. We hebben heel veel beleefd, gezien en gedaan. Natuurlijk veel gevlogen, veel gelachen, vaak aan thuis gedacht en veel uren achter de laptop om weer een verhaal op de site te zetten! Ik wil bij deze iedereen ontzettend bedanken voor de interesse in mijn leven de afgelopen tijd en de leuke reacties naar mij toe!
Tot snel en heel veel lieve groetjes,
Sierd Heida
